Speziell für den Einsatz in Verbindung mit dem R/T-Zylinder hat das Stage6-Entwicklungsteam in Zusammenarbeit mit Massimo Tedeschi (2Fast) und dem italienischen Renn-Team die R/T-Welle komplett neu designt.
Dabei wurde besonders Wert auf Strömungsverbesserung und Auswuchtung der Welle gelegt, was für eine Mehrleistung von 0,5 PS und ein etwas breiteres nutzbares Drehzahlband sorgt.
Features: - Leistungssteigerung durch optimierten Wuchtfaktor mittels Einsätzen aus Leichtmetall und Wolfram - Verbesserte Strömung aufgrund geschlossenen Designs der Kurbelwellenwangen - Hochwertiger geschmiedeter und allseitig überfräster Pleuel - Verstärkter 20mm-Variomatikstumpf (Lieferung erfolgt inkl. passendem Viton®-Simmerring) verringert die Oberflächengeschwindigkeit und reduziert somit Probleme mit überhitzten Simmerringen.