Kurbelwellenlager Stage6 HQ, C4, inkl. Wellendichtringe, für Minarelli stehend / liegend

Kurbelwellenlager Stage6 HQ, C4, inkl. Wellendichtringe, für Minarelli stehend / liegend
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Ausführung:

  • S6-80366C4-MET
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Produktinformationen "Kurbelwellenlager Stage6 HQ, C4, inkl. Wellendichtringe, für Minarelli stehend / liegend"

Mit dem Kurbelwellenlager-Kit von Stage6 bekommt ihr ein Set mit absolut qualitativ hochwertigen Lagern von SKF und Wellendichtringe aus dem Hause Corteco.
Die Kits können wir euch in 2 verschiedenen Ausführungen der Lager anbieten - entweder Lager mit einem Metallkäfig oder Polymerkäfig.
Beide Käfigarten haben ihre Daseinsberechtigung bzw. seine Vor- und Nachteile:

Lager mit Stahlkäfig (SKF 6204/C4)

  • Lager mit Metallkäfig sind relativ unempfindlich gegenüber höheren Temperaturen, wie beim Einbau oder beim Betrieb. Jedoch hat dieser Lagertyp eine ein wenig kürzere Lebensdauer, was aber nicht wirklich negativ ist, da man ja sowieso regelmäßig die Kurbelwellenlager warten bzw. wechseln sollte. Ansonsten kann es zu einem kapitalem Motorschaden kommen.

Lager mit Polymerkäfig (SKF 6204 TN9/C4HLHT23)

  • Lager mit Polymerkäfig haben geringere Reibkräfte und sind daher sehr verschleißarm. Jedoch kann bei unsachgemäßem Einbau bereits der Kunststoffkäfig der Lager beschädigt werden und auch unter Betrieb bei zu magerer Motorabstimmung oder Verwendung einer Auspuffanlage mit Katalysator können die Käfige Schaden davontragen. Absolutes must-have für Rennmotoren!
  • ACHTUNG - beachten: Maximale Temperatureinwirkung auf den Käfig: 120°C!
  • ACHTUNG - beachten: geschlossene Käfigseite in Richtung der jeweiligen Motorhälften (Variomatik + Lichtmaschine) einbauen und die offene Käfigseite der Lager muss zu den Kurbelwellenwangen schauen!

Beide Lagertypen besitzen eine erhöhte Lagerluft (C4) und eine freigegebene Grenzdrehzahl von bis zu 20.000 U/min.


Speed Factory Tipp: Die Polymerkäfig-Version nur bei Motoren ohne Katalysator verbauen! Sprich: nur an Rollern mit Tuningauspuffanlage oder mit Original-Auspuffanlagen ohne Katalysator. 

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