Kurbelwellenlager Stage6 R/T, C4, Lagerring abgedreht, Polymerkäfig, inkl. Wellendichtringe, Minarel

Das Stage6-R/T-Kurbelwellenlagerset inklusive Simmerringen ist speziell auf Highend-Motoren angepasst. Der äußere Lagerring ist 1,1mm abgedreht, um mehr Platz zwischen Kurbelwellenwange und Lager zu haben. Das Ganze sorgt für eine bessere Schmierung der Lager. Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmerringherstellern zusammen. Wir bieten euch unsere RT-Kurbelwellenlager-Kits mit Polymer-Kunststoffkäfig an. Diese sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben und besitzen selbstverständlich die für Kurbelwellenlager notwendige erhöhte Lagerluft (C4). Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist natürlich die Gewährleistung ausreichender Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle.

Die Vorteile des Polymer-Kunststoffes im Vergleich zu Metallkäfigen liegen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung. Wichtig bei diesem Lagertyp, den wir persönlich für Rennmotoren bevorzugen, ist eine gute Vergaser- und Zündungseinstellung, da die Lager dauerhaft nur bis maximal 120° erwärmt werden dürfen, um Schäden am Kunststoffkäfig zu verhindern. Aus diesem Grunde eignen sich diese Lager auch nicht für Motoren mit Katalysatoren! Bitte beachtet auch die Einbaurichtung: Der halboffene und abgedrehte Seite des Käfigs muss in Richtung der Kurbelwellenwangen eingebaut werden.